Grand Prix Wielkiej Brytanii 2022 – niedziela

Lewis zdobył imponujące trzecie miejsce dla zespołu Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team podczas obfitującego w akcję Grand Prix Wielkiej Brytanii

• Lewis po raz trzynasty stanął na podium na torze Silverstone, ustanawiając tym samym nowy rekord w liczbie miejsc na podium podczas jednego wydarzenia. Tymczasem George zakończył wyścig już we wczesnej jego fazie.
• Przerażający incydent z wieloma samochodami na pierwszym okrążeniu spowodował, że odwrócona Alfa Romeo z Guanyu Zhou za kierownicą wpadła na barierki i wyścig został natychmiast oznaczony czerwoną flagą, a tym samym – przerwany.
• George doznał przebicia opony podczas walki na starcie, a jego wyścig zakończył się, gdy wysiadł z samochodu, aby pobiec i sprawdzić, co z chińskim kierowcą, który na szczęście po zbadaniu przez lekarzy okazał się cały i zdrowy.
• Wyścig został wznowiony zgodnie z pierwotną kolejnością startową, a Lewis przeniósł się dość szybko na pozycję P4, która wkrótce po problemie z Verstappenem na tych wczesnych okrążeniach, zamieniła się na P3.
• Lewis jechał przed dwoma Ferrari, wyprzedzając je na kolejnych okrążeniach. Sainz zjechał do pit stopu, ułatwiając Lewisowi polowanie na Leclerka, a bolid W13 pokazał mocne tempo, zanim Leclerc zjechał do boksów, pozostawiając Lewisa na czele wyścigu po raz pierwszy w tym sezonie.
• Lewis wskoczył na pozycję P3 po powrocie z własnego pit stopu na 33. okrążeniu, ale samochód bezpieczeństwa na 39. okrążeniu dał mu okazję do zmiany opon na miękkie.
• Niewiarygodne przejazdy po ponownym pojawieniu się samochodu bezpieczeństwa sprawiły, że Lewis, Perez i Leclerc walczyli ze sobą naprzemiennie przez kilka okrążeń, utrzymując doskonałą kontrolą samochodu, ku uciesze publiczności na Silverstone. Lewis przegrał z Perezem, ale zajął trzecie miejsce przed Leclerkiem, zdobywając tym samym swoje 185. podium.

Lewis Hamilton

Dałem dzisiaj z siebie absolutnie wszystko! Goniłem czołówkę, próbując wyprzedzić oba bolidy Ferrari, ale gratulacje dla Carlosa. Byli dzisiaj dla nas po prostu za szybcy. Pod koniec wyścigu znalazłem się jeszcze w walce z Checo. Ci kolesie byli dziś dla mnie po prostu zbyt szybcy na prostych, ale jestem bardzo wdzięczny za całą ciężką pracę, jaką zespół wykonał, aby wprowadzić na Silverstone ulepszenia. Zbliżyliśmy się do nich o krok, więc możemy iść dalej! Straciliśmy trochę czasu w pit stopie, a potem goniłem, i goniłem, i goniłem, ale tempo było świetne na obu zestawach opon. Pod koniec było trochę trudno. Kiedy masz za sobą bolid Red Bulla, są tak szybcy na prostych. Mamy kilka ulepszeń do wprowadzenia, ale to dla nas ogromny bonus za zajęcie miejsca na podium. Cieszę się, że wszyscy są cali po tak wielkiej kraksie na początku wyścigu. Dziękuję wszystkim, będziemy dalej naciskać.

George Russell

Wystartowaliśmy na twardej mieszance opon, ponieważ popełniłem błąd w kwalifikacjach i myśleliśmy, że ryzyko daje nam najlepszą okazję w dalszej części wyścigu, ale przyczepność na starcie była bardzo mała. To najtwardsza mieszanka, tam jest zimno i zostałem otoczony przez wszystkie samochody. Następną rzeczą, którą pamiętam, jest ta, że zostałem dotknięty. Byłem po tej samej stronie toru co Zhou i to wystarczyło. Wyskoczyłem z samochodu, aby sprawdzić, czy Zhou jest w porządku i od razu zobaczyłem, że wywieszono czerwoną flagę i zatrzymano wyścig. Kiedy jednak wróciłem do samochodu, nie mogłem go uruchomić z jakiegoś powodu, więc pobiegłem z powrotem do zespołu, aby sprawdzić,co się dzieje. Poprosiłem marshalów, aby zostawili mój bolid, a potem, kiedy wróciłem, samochód był już załadowany na lawetę – co oznaczało, że nie mogłem go ponownie uruchomić. To było oczywiście frustrujące dla mojego wyścigu, ponieważ bolid był cały, miałem tylko przebitą oponę i nie ma wątpliwości, że mieliśmy dzisiaj tempo, aby wrócić na pozycję P6, ale cieszę się, że z Zhou wszystko w porządku.

Toto Wolff

Dzisiejszy wyścig to wspaniałe widowisko dla tych fanów, którzy przybyli tutaj z taką pasją. Mieliśmy trochę światła na końcu tunelu w Barcelonie, a potem walczyliśmy na trzech torach ulicznych, więc nie chcę nas zbytnio nakręcać lub być zbyt pesymistycznym, wolę być ostrożny. Przez wszystkie trzy dni nadal mieliśmy problem z jazdą, który jest dla nas kluczowy, ale w ten weekend pokazaliśmy mocne tempo, co jest przyjemne, a nasze aktualizacje wydawały się działać dobrze. W Austrii będzie kilka zakrętów, które w przeszłości nie uszczęśliwiały naszego samochodu, ale jest to dla nas ciągły proces uczenia się. W tym roku dość trudno będzie sięgnąć po zwycięstwo, ale musimy tylko poczuć się jak w domu, aby być w stanie wrócić na szczyt, wykorzystując pełnię osiągów samochodu. To było rozczarowujące dla George’a, że ​​nie wziął udziału w wyścigu, ponieważ tempo samochodu było dobre, ale takie są przepisy, więc niestety – jest jak jest. Lewis jechał mocny wyścig, mieliśmy zwycięstwo tuż na wyciągnięcie ręki przed samochodem bezpieczeństwa i goniliśmy Ferrari, ale potem – po pojawieniu się samochodu bezpieczeństwa na torze – nigdy nie byliśmy w stanie walczyć o pierwszą lokatę i straciliśmy trochę impetu. Cieszę się, że już za chwilę ścigamy się znów w Austrii – to kolejna szansa na więcej informacji, czyli więcej nauki.

Andrew Shovlin

Patrząc z perspektywy zespołu, nie do końca wiemy, jak podsumować taki wyścig. Z jednej strony to frustrujące, że odjeżdżamy stąd tylko z trzecim miejscem, ponieważ z dwoma samochodami i odrobiną szczęścia mogliśmy walczyć o zwycięstwo i dużą liczbę punktów dla zespołu. Z drugiej strony jednak, możemy być zadowoleni, że walczyliśmy na froncie po bardzo trudnym początku sezonu i ciężkiej pracy, wykonanej przez wszystkich w Brackley i Brixworth, aby odzyskać ogromną różnicę w wydajności. Wyścig George’a nie trwał długo. Wiedzieliśmy, że twarda opona będzie stanowić ryzyko, ale nie spodziewaliśmy się, że stracimy tak dużo miejsc. To wyraźnie przyczyniło się do tego, że George był częścią wypadku na starcie, który zakończył jego wyścig, ale przynajmniej nikt nie został ranny. Lewis z drugiej strony miał świetny start, przesuwając się na 3. miejsce, więc szkoda, że ​​przy ponownym starcie wyścigu wrócił z powrotem na piątą pozycję (czyli swoją startową lokatę), z której spadliśmy na dalszą pozycję. Mimo to wiele razy wydawało się, że możemy wrócić do walki o zwycięstwo, ale niestety tak się nie stało. Niemniej postępy w ten weekend mogą być dla nas bardzo zachęcające. Wprowadziliśmy znaczącą aktualizację do samochodu i wygląda na to, że spełniła nasze oczekiwania. Teraz wiemy, co działa w samochodzie, więc możemy znaleźć więcej osiągów. Mamy kilka dni na przegrupowanie się przed wyścigiem sprinterskim w Austrii, więc jest mnóstwo do zrobienia w krótkim czasie, ale jesteśmy podekscytowani, bo jedziemy tam z nadzieją na walkę na froncie.