Solidna sesja kwalifikacyjna dla zespołu Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Lewis i George uplasowali się na pozycjach P5 i P6, a po karach przesunięć dla części zawodników wystartują do jutrzejszego wyścigu z pozycji P3 i P4.
| Kierowca | FP3 | Q1 | Q2 | Q3 | |||
| Lewis Hamilton | P5 | 6 okrążeń
1:36.148 |
P4
Miękkie nowe, Miękkie używane |
6 Laps
1:35.732 |
P5
Miękkie nowe, Miękkie używane |
6 Laps
1:34.947 |
P5
Miękkie nowe, Miękkie nowe |
| George Russell | P7 | 6 okrążeń
1:36.195 |
P6
Miękkie nowe, Miękkie używane |
6 Laps
1:35.692 |
P4
Miękkie nowe, Miękkie używane |
7 Laps
1:34.988 |
P6
Miękkie nowe, Miękkie nowe |
Lewis Hamilton
To była bardzo trudna sesja kwalifikacyjna. Przez cały weekend czułem się tak optymistyczny: samochód zachowywał się dobrze, a wszyscy w fabryce tak ciężko pracowali, aby wprowadzić ulepszenie, więc miałem nadzieję, że będziemy znacznie bliżej czołówki niż jesteśmy. Kiedy dotarliśmy do kwalifikacji, nie wiem, czy to dlatego, że spadły temperatury, czy też dlatego, że wzmógł się wiatr, ale samochód był nagle tak trudny w prowadzeniu, że trudno było połączyć okrążenia, zwłaszcza w ostatnim sektorze. Patrząc na wyścig, myślę, że możemy być w stanie nadążyć za samochodami z przodu – zwłaszcza w zakrętach – ale mają po prostu wyższe tempo bazowe niż my. Nadal mocno naciskamy, więc to frustrujące, że nie zmniejszamy dystansu do pole position, ale jutro damy z siebie wszystko, co mamy.
George Russell
To był dla mnie trudny weekend, a we wszystkich pozostałych sesjach wypadłem z tempa, więc cieszę się, że mogę znaleźć się na bardziej normalnej pozycji przed kwalifikacjami. Sześć dziesiątych do pole position to dla nas w sobotę mniejsza strata niż zwykle. Wprowadziliśmy tutaj kilka aktualizacji, które działają, więc jestem podekscytowany tym, co stanie się jutro. Będzie to wyścig o dużej degradacji opon i wielu różnych opcjach strategicznych i myślę, że wyścig będzie wygrany i przegrany w wyborach, których dokonujemy – będziemy musieli być dynamiczni w reagowaniu. Ferrari wyglądało wczoraj na silnego rywala i myślę, że wyglądaliśmy rozsądnie względem nich i Red Bulla na długich dystansach, więc nie mogę się doczekać, aby zobaczyć, co możemy zrobić w wyścigu po starcie z drugiego rzędu.
Toto Wolff
To była dla nas przyzwoita sesja. Myślę, że widzieliśmy, że ostatnia aktualizacja sezonu działa dobrze i było okrążenie w samochodzie, które mogło być nawet o trzy dziesiąte sekundy szybsze – ale ten samochód nadal jest tak trudny w prowadzeniu i tak to się dzieje czasami. Ale ogólnie rzecz biorąc, samochód działa całkiem nieźle i mogliśmy być bliżej pole position – więc myślę, że jutro możemy wziąć udział w bardzo fajnej rywalizacji na czele stawki. Dziś jest jednak smutny dzień, ponieważ dowiedzieliśmy się o śmierci Dietricha Mateschitza. Był jednym z najbardziej niesamowitych przedsiębiorców na świecie – stworzył rynek napojów energetycznych, którego przed nim po prostu nie było i zbudował jedną z najlepszych marek na świecie. Ten sport zawdzięcza mu tak wiele, nie tylko za to, co stworzył w Spielbergu, ale także za dwa zespoły F1, które posiadał i rozwijał. Składamy najgłębsze kondolencje jego rodzinie i przyjaciołom.
Andrew Shovlin
Dziś trochę się zmagamy w wietrznych warunkach, bez wątpienia dotyczy to wszystkich, ale jest kilka zakrętów, które były wczoraj naprawdę dobrze wyważone, więc dzisiaj nie mogliśmy znaleźć konfiguracji, która zrekompensowałaby zwiększoną siłę wiatru. Poranna sesja przebiegła bez problemów, a kierowcy dopiero przyzwyczajali się do tego zwiększonego tylnego wiatru w sekcji „esek”, co sprawiało, że samochód był nieco mniej przewidywalny. Kwalifikacje były rozczarowaniem, biorąc pod uwagę, że czasami nasze wyniki dawały większe oczekiwania, po prostu walczyliśmy o zebranie okrążeń, kiedy tylko było to możliwe. Mogliśmy też lepiej wykonać przejazdy w ostatniej części sesji kwalifikacyjnej, zdecydowaliśmy się zrobić okrążenie przygotowawcze do pierwszego przejazdu George’a, który wbił się w nasze ostatnie przejazdy, powodując, że trochę spóźniliśmy się. Oznaczało to, że Lewis utknął z tyłu i stracił trochę temperatury opon, musiał jechać powoli w ostatnich kilku zakrętach, rozpoczynając swoje okrążenie. Plusem jest fakt, że niejako odziedziczymy kilka miejsc na starcie ze względu na kary dla Sergio Pereza i Charlesa Leclerca, które stawiają oba nasze samochody w drugim rzędzie. Raczej nie będzie to prosty wyścig, ponieważ degradacja była wysoka w ten weekend, więc bez wątpienia będzie potrzebna spora dawka wiedzy podczas zarządzania oponami. Widzieliśmy również, że nasze tempo wyścigowe jest prawie zawsze lepsze niż w kwalifikacjach, więc miejmy nadzieję, że będzie to miejsce, w którym będziemy mogli trzymać się czołowej grupy i szukać okazji, gdy nadejdzie degradacja i pojawią się pierwsze zjazdy do boksów.
