Solidne zakończenie weekendu dla zespołu Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team w Austin.
| Kierowca | Poz. startowa | Poz. końcowa | Najszybsze okrążenie | |
| George Russell | P4 | P5 | 1:38.788 | |
| Lewis Hamilton | P3 | P2 | 1:39.830 |
| Strategia | Start | 1. pit stop | 2. pit stop | 3. pit stop |
| Hamilton #44 | Pośrednie | Twarde (12) | Twarde (34) | |
| Russell #63 | Pośrednie | Twarde (13) | Twarde (36) | Miękkie (54) |
Lewis Hamilton
Jestem w rozsypce. To było niesamowite uczucie być na prowadzeniu, ale samochód był dzisiaj niesamowity. Przyjechaliśmy tutaj z ulepszeniami i trochę zlikwidowaliśmy lukę. Było tak blisko zwycięstwa i zrobiłem wszystko, co w mojej mocy, aby utrzymać się na prowadzeniu, ale Red Bull był trochę za szybki. Pracowaliśmy tak ciężko jako zespół przez ten rok i jest wiele pozytywów z tego wyścigu, jako zespół pokazaliśmy świetne przygotowanie zarówno w pit stopie, jak i jeśli chodzi o strategię. Jestem również zadowolony z moich osiągów i widać było, że kiedy mamy konkurencyjny samochód, mogę nim walczyć o wysokie pozycje. Więc będziemy dalej naciskać i postaramy się dać z siebie wszystko przez następne trzy wyścigi – zwycięstwo do nas przyjdzie na pewnym etapie.
George Russell
To było dla mnie trudne popołudnie – bardzo niefortunne, jak sprawy potoczyły się na starcie, ponieważ nie chcę być w sytuacji, w której przyczyniam się do tego, że inny kierowca musi wycofać się z wyścigu. Prawdopodobnie byliśmy dziś najdalej od środka stawki, a zarazem najbliżej czołówki, od dłuższego czasu, więc w ten weekend wykonaliśmy dobry krok do przodu. Zespół w fabryce wykonuje świetną robotę, kontynuując unowocześnianie samochodu, starając się uczynić go nieco lżejszym i rozumiejąc, nad czym musimy popracować w przyszłym roku – i na tym obecnie skupiamy się najbardziej. Oczywiście chcę wrócić na podium, bo ostatni raz mam wrażenie, jakby to było wieki temu. Mieliśmy dobrą formę, ale ostatnie kilka wyścigów nie poszło dobrze, jeśli chodzi o moje osobiste wyniki. Prawdziwa walka o zwycięstwa w wyścigach jest dla nas nadal celem. Nawet jeśli nie osiągniemy zwycięstwa w wyścigu, chcemy być w pozycji, w której mamy szansę walczyć o zwycięstwo.
Toto Wolff
Po pierwsze, gratulacje dla Red Bulla i Hondy za wygranie mistrzostw konstruktorów; biorąc pod uwagę wczorajszą smutną wiadomość o Dietrichu Mateschitzu, wypadało, żeby zdobyli tytuł właśnie dzisiaj. Z naszej strony ten weekend był dla nas krokiem naprzód i pokazaliśmy zachęcające wyniki. Bez wątpienia Red Bull wciąż nas wyprzedza, ale myślę, że zbliżamy się do nich i Ferrari – i to dla nas pozytywny rezultat. Wprowadziliśmy ulepszenia przed wyścigiem w Austin i widzieliśmy, że znalazło to odzwierciedlenie w osiągach samochodu. Oczywiście mieliśmy niefortunny start dla George’a, zderzenie z Carlosem, co zakwalifikowałbym jako incydent wyścigowy. Lewis miał dzisiaj mocny wyścig i dał z siebie wszystko. Miał deficyt opon na twardej mieszance, ponieważ po prostu nie miał żadnych pośrednich opon do wyboru i nadal trzymanie się potencjalnego zwycięstwa wydawało się możliwe na tym etapie, ale kiedy Max był obok Charlesa i nie mógł się bronić, to było po prostu kwestia czasu. Następny w kolejności jest Meksyk, na który czekamy i mamy nadzieję, że nadal będziemy mogli pokazywać nasze dobre wyniki. Na papierze powinien to być tor, który pasuje do naszego samochodu, ale jak nauczyliśmy się w tym sezonie, może to być trochę nieprzewidywalne, gdzie znajdujemy się z naszymi osiągami w rzeczywistości.
Andrew Shovlin
Gratulacje dla Red Bulla i Hondy z okazji zdobycia tytułu w Mistrzostwach Konstruktorów, doskonale wiemy, ile pracy trzeba włożyć w zwycięstwo – dobrze rozpoczęli ten rok i nieustannie się poprawiali. Były momenty w dzisiejszym wyścigu, w których myśleliśmy, że wygrana będzie nasza i wydaje się, że osiągnęliśmy spory postęp w ostatniej aktualizacji, ale wyraźnie mamy trochę pracy do wykonania. Tempo było rozsądne, ale kierowcom nie było łatwo pracować z samochodem i jest to obszar, który teraz rozumiemy trochę lepiej w porównaniu do kilku wyścigów temu, ale jest to też coś, co musimy poprawić na przyszły rok. Wyścig George’a został utrudniony przez starcie w pierwszym zakręcie z Carlosem; uszkodził skrzydło, co kosztowało go trochę tempa i pięć sekund kary. Czuliśmy, że linia, którą obrał Carlos, przyczyniła się do tego kontaktu, więc naszym zdaniem był to incydent wyścigowy, ale wyraźnie stewardzi mieli inne zdanie. Lewis miał bardzo mocny wyścig i dobrze było przypomnieć sobie, jak to jest walczyć na froncie; jesteśmy rozczarowani, że nie mogliśmy zamienić tego w zwycięstwo, ale to tylko wzmocni naszą determinację, by kopać głębiej i znaleźć więcej czasu okrążenia. Wiele ciężkiej pracy włożono w wprowadzenie tego zestawu do samochodu, a tempo jest coraz lepsze z każdą aktualizacją, więc możemy czerpać satysfakcję z faktu, że każdy krok przybliża nas do miejsca, w którym chcemy być. Mieliśmy ciężkie wyścigi w Singapurze i Suzuce, więc dobrze było widzieć tutaj lepsze wyniki i wciąż mamy nadzieję na pierwsze zwycięstwo przed końcem sezonu, więc będziemy bardzo ciężko pracować przez kilka następnych dni, aby przygotować się do Meksyku.
