Grand Prix São Paulo 2022 – piątek

Mieszane losy kierowców zespołu Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team w kwalifikacjach na Interlagos, z George’em kończącym sesję na trzecim miejscu oraz Lewis na ósmej pozycji.

• George zapewnił sobie trzecią pozycję na starcie do jutrzejszego sprintu, ale zakończył sesję na żwirze w zakręcie numer 4 po dotknięciu wilgotnej trawy na swoim drugim pomiarowym okrążeniu.
• Lewis – jadący z niższym poziomem docisku – cierpiał na słabą przyczepność na swoim pierwszym pomiarowym okrążeniu, a następnie zyskiwał czas na drugim okrążeniu, gdy pojawiła się czerwona flaga.
• Lewis zdobędzie pozycję w jutrzejszym starcie dzięki karze dla Sainza, a oba samochody zespołu wystartują w sprincie przed jednym bolidem Red Bulla i dwoma bolidami Ferrari – z 95 okrążeniami przed sobą.

George Russell

Podczas tej sesji czekały mnie zdecydowanie mieszane emocje. To było dość wyjątkowe doświadczenie w Q3 – byliśmy jednym z ostatnich samochodów na drodze, a wraz z postępem okrążenia deszcz padał coraz mocniej i mocniej – a na ostatnim zakręcie było dużo bardziej mokro niż na poprzednim okrążeniu. Na następnym okrążeniu straciłem samochód w zakręcie numer 4 i faktycznie złamałem zagłówek, ponieważ moja głowa tak bardzo podskakiwała; potem spróbowałem obrócić się o 360 stopni i wbiłem tylne opony w żwir, co nie było moją najlepszą decyzją. Jest tam dużo żwiru, ale chłopaki będą musieli rozebrać samochód na kawałki, żeby ten żwir z niego wydostać, więc miejmy nadzieję, że wszystko będzie dobrze. Mimo to P3 jest dobrą pozycją wyjściową przed jutrem i muszę powiedzieć jedno: ogromne gratulacje dla Kevina i Haasa z powodu pole position. Tego rodzaju nieoczekiwane rezultaty sprawiają, że sport jest tak wyjątkowy!

Lewis Hamilton

To były ogólnie trudne kwalifikacje. Nie była to łatwa sesja pod kątem przewidzenia pogody, a potem zrobiło się tak ciemno, że trudno było zobaczyć w ogóle krople deszczu. Byliśmy wśród ostatnich samochodów na torze, więc na moim okrążeniu było coraz bardziej mokro w porównaniu z samochodami z przodu. Myślę, że prawdopodobnie straciliśmy trochę temperatury opon podczas stania w kolejce w alei serwisowej, więc po prostu nie zbiegło się to na jednym okrążeniu z pomiarem czasu, na którym wjechaliśmy, a przyczepności po prostu już dla mnie na torze nie było. Zrobiliśmy okrążenie na oponach przejściowych typu Intermediate pod koniec sesji tylko po to, żeby wyszorować oponę, ale tor zawsze będzie wolniejszy w takiej sytuacji niż wtedy, gdy jest suchy. Cóż, pozycja P8 nie jest idealna – ale George wykonał świetną robotę na swoim okrążeniu, no i wielkie gratulacje dla Kevina z okazji zdobycia pole position.

Andrew Shovlin

Trudna sesja kwalifikacyjna, w której każda część miała swoje własne wyzwania. Nie było łatwo uzyskać czyste okrążenie, zwłaszcza w momentach, w których potrzebowaliśmy kolejnych okrążeń, ale udało nam się bezpiecznie przejść przez dwie pierwsze sesje – chociaż nie było to tak relaksujące, jak byśmy chcieli. Rywalizacja w ostatniej części sesji dotyczyła pozycji na torze; warunki się pogarszały i, jak się okazało, musiałeś być na czele grupy, aby uzyskać jak najlepszy wynik na torze. Żaden z kierowców nie miał świetnego okrążenia w ostatniej sesji; George był bardziej zadowolony ze swojego samochodu niż Lewis, któremu brakowało przyczepności na ostatnim przejeździe, ale mamy mnóstwo okrążeń wyścigowych do odzyskania z Lewisem i przynajmniej wyprzedza zarówno Ferrari, jak i jednego Red Bulla na starcie do sprintu. Przewiduje się, że niespokojna pogoda będzie się utrzymywać, co może spowodować nieco więcej decyzji podczas wyścigu sprinterskiego niż zwykle, a to może przynieść więcej okazji dla nas.