Grand Prix Miami 2022 – sobota

P6 i P12 dla zespołu Mercedes-AMG Petronas F1 Team podczas kwalifikacji do Grand Prix Miami

• Lewis wystartuje do jutrzejszego, pierwszego w historii Grand Prix Miami z P6, a George z P12.
• Zespół miał trudności z odbudowaniem silnego tempa, pokazanego w piątkowych sesjach treningowych, ponieważ obaj kierowcy cierpieli na brak przyczepności z tyłu i doświadczali powrotu efektu podskakiwania.

Lewis Hamilton

Dzisiejsza sesja kwalifikacyjna była dużo, dużo lepsza niż w poprzednich trzech wyścigach, więc jestem za to wdzięczny – wezmę to. Po prostu zamykamy minione rozdziały i pracujemy nad tym, by było lepiej. Dużo niesamowitej pracy wykonano w międzyczasie i wszyscy ciężko pracują. Niestety nie sądzę, żebyśmy posuwali się do przodu w takim tempie, jak byśmy chcieli – różnica do rywali jest podobna, jak na początku roku. Musimy po prostu unikać problemów, być skoncentrowanym, dalej pracować, kontynuować prace w tunelu aerodynamicznym i ostatecznie dotrzemy do liderów. Trudno powiedzieć, jak będziemy wyglądać w wyścigowym tempie, samochód generalnie nie wydawał mi się mocny w ten weekend, ale dzisiaj, kiedy udało mi się ustawić opony w lepszym miejscu, było trochę bardziej obiecujące.

George Russell

Samochód podskakiwał dzisiaj o wiele bardziej i w rezultacie po prostu nie mogłem zaatakować żadnego z zakrętów. Szkoda, ponieważ wczoraj pokazaliśmy dobry potencjał, ale dziś dobra passa nas opuściła. Pomyśleliśmy, że w kwalifikacjach ustawienia samochodu były dość konserwatywne, aby uniknąć podskakiwania, których doświadczyliśmy w 3. sesji treningowej, ale okazało się to równie złym rozwiązaniem. Podbijanie samochodu objawiało się we wszystkich zakrętach, szczególnie w zakrętach numer 4 i 5, przez co po prostu nie można było zaatakować w strefie hamowania. Kiedy ustawisz samochód w oknie pracy podczas wyścigu, jest szybki – i wczoraj wyglądało na to, że walczymy o pole position, ale dzisiaj to były nasze najgorsze kwalifikacje w tym roku, więc trudno to zrozumieć.

Toto Wolff

Kwalifikacje z pewnością nie były dzisiaj satysfakcjonujące, P6 i P12 to nie są pozycje, na których powinniśmy być i nie jest to rezultat, o jakim myśleliśmy, że osiągniemy go po solidnych piątkowych sesjach treningowych. Chociaż widzimy przebłyski wydajności w niektórych sesjach, nadal nie jesteśmy w stanie zebrać wszystkiego razem. Od piątku zdobyliśmy dobre punkty odniesienia, musimy tylko dalej zrozumieć bolid i rozwijać się, ale jasne jest, że w tej chwili mamy trudności, którym musimy stawić czoła.

Andrew Shovlin

Mieliśmy dzisiaj kilka trudnych sesji, biorąc pod uwagę to, co wydawało się wczoraj uzasadnionym powodem do optymizmu. Z jakiegoś powodu przez cały dzień brakowało nam przyczepności z tyłu i nasz samochód jest bardzo nieprzewidywalny dla kierowców. Wprowadziliśmy kilka zmian w kwalifikacjach, próbując poprawić zarówno balans bolidu, jak i zniwelować podskakiwanie, ale nadal był to problem i gdy tylko tył zaczął się ślizgać, doświadczyliśmy przegrzania opon. Teraz musimy jak najlepiej wykorzystać nasze pozycje startowe na szóstym i dwunastym miejscu. Mamy bardzo mało danych z długich przejazdów z wczoraj z powodu czerwonych flag podczas sesji treningowych, ale to samo dotyczy wszystkich zespołów. Jeśli podczas wyścigu będzie tak gorąco jak dzisiaj, to degradacja opon i ich przegrzewanie będą znaczące. To może stworzyć szansę w strategii, ale ostatecznie głównymi czynnikami będą tempo wyścigu i możliwość wyprzedzania.