Grand Prix Meksyku 2022 – sobota

Najbardziej konkurencyjny występ zespołu w kwalifikacjach sezonu 2022, z George’em na drugim miejscu, a Lewisem na trzecim miejscu w jutrzejszym wyścigu.

• George zakwalifikował się na P2 do jutrzejszego Grand Prix, mimo że przerwał ostatnie okrążenie, kiedy dopasowywał się do pole position Verstappena aż do blokady w zakręcie numer 12.
• Lewis zakwalifikował się pięć tysięcznych za swoim kolegą z zespołu, po tym, jak zobaczył, jak jego pierwsze okrążenie z pomiarem czasu w Q3 zostało usunięte z powodu naruszenia ograniczeń toru.
• Samochody znajdujące się na pozycjach od P2 do P4 w dzisiejszych kwalifikacjach pokonały okrążenie toru z różnicą mniejszą niż zaledwie pięć setnych sekundy.
• Po najlepszych do tej pory kwalifikacjach dla zespołu w tym sezonie, jutro czeka nas dramatyczny wyścig, w którym długi przejazd do pierwszego zakrętu będzie stwarzać znaczące możliwości.

George Russell

Wygląda na to, że zespół zasłużył dziś na więcej – samochód był świetny w ten weekend i jest to świadectwo ciężkiej pracy, która trwa tak długo. Na tej dużej wysokości opór jest dla nas mniejszym czynnikiem na prostych, a aktualizacja, którą wprowadziliśmy przed wyścigiem w Austin, działa dobrze. W zeszłym tygodniu widzieliśmy z Lewisem, do czego zdolny jest samochód, aw ten weekend wydawało nam się, że pole position jest dla nas. Ganię sam siebie za mój ostatni przejazd, ale pod koniec dnia, jakby nie patrzeć, nie zdobywamy punktów podczas kwalifikacji i jestem podekscytowany powrotem do pierwszego rzędu. Będziemy się starać w wyścigu, a nasze długie przejazdy wyglądały wczoraj przyzwoicie, więc jestem podekscytowany startem w wyścigu i zobaczymy, na co nas stać.

Lewis Hamilton

Jestem dumny z zespołu – to najlepsze kwalifikacje, jakie mieliśmy przez cały rok. To tylko pokazuje, żeby nigdy się nie poddawać i że wytrwałość jest drogą naprzód, więc wielkie podziękowania dla wszystkich tutaj, na torze, i dla tych w fabryce. Jeśli chodzi o okrążenia, były one dość wyrównane, ale oczywiście po usunięciu czasu pierwszego z nich musisz się upewnić, że drugi przejazd jest całkowicie czysty. Było jeszcze więcej osiągów do wykorzystania, ale wspaniale jest być tak blisko samochodów Red Bulla po tym, jak ścigaliśmy je w każdy weekend tego roku. Więc po prostu będziemy naciskać i jestem całkiem zadowolony, zaczynając w wyścigu od P3. Do pierwszego zakrętu długa droga…

Toto Wolff

Mieliśmy dzisiaj mega samochód w 3. sesji treningowej, jak widzieliśmy z czasów okrążeń w tej sesji, ale potem warunki nieco się zmieniły i naprawdę stawka zbiła się nieco z przodu. Przez całą sesję nie mogliśmy tak naprawdę dorównać Verstappenowi w sekcji stadionowej, ale okrążenie George’a było z nim identyczne w ostatnim przejeździe, aż do blokady w zakręcie numer 12. Mimo to są to dobre pozycje wyjściowe na jutro – i z pewnością będzie okazja do walki w wyścigu. Wprowadziliśmy nasze ostatnie ulepszenia w Austin, które działają  dobrze, a w tym roku osiągnęliśmy tutaj najlepsze wyniki w konfiguracji z dużą siłą docisku – tak więc powoli, ale pewnie, wracamy do czołówki.

Andrew Shovlin

Po ostatnim treningu dzisiejszego ranka wyglądało na to, że możemy walczyć o pole position; ostatecznie przepaść na końcu do Maxa była nieco większa, niż się spodziewaliśmy. Byliśmy bardzo blisko niego w ostatnim sektorze, ale nie mogliśmy mu dorównać w gorętszych popołudniowych warunkach. Ogólnie rzecz biorąc, możemy czerpać zachętę ze sposobu, w jaki samochód pracuje z ostatnimi aktualizacjami. Wczoraj nasze długie przejazdy wyglądały na konkurencyjne i zazwyczaj ścigamy się trochę lepiej niż wyglądamy w kwalifikacjach, więc wciąż jest wszystko do wygrania jutro. Brakuje nam trochę prędkości na prostej do bolidów Red Bulla, więc posiadanie obu naszych samochodów w linii za Maxem z pewnością nie jest niczym złym.