Grand Prix Kanady 2022 – sobota

W ekscytującej sesji kwalifikacyjnej w Montrealu zespół Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team zakwalifikował się na 4. i 8. miejscu.

• Lewis zakwalifikował się do Grand Prix Kanady na P4 i George na P8 po szaleńczej sesji kwalifikacyjnej w zmiennych warunkach, a bolid W13 pokazał silne tempo.
• Kwalifikacje rozpoczęły się w warunkach pełnego deszczowego ogumienia, zanim garstka kierowców zdecydowała się na opony przejściowe na początku Q2, znacznie poprawiając swój czas okrążenia na wysychającym torze. Po zatrzymaniu czasu z powodu czerwonej flagi wywołanej przez Sergio Pereza, reszta stawki poszła w ich ślady i po ponownym uruchomieniu zegara czasy okrążeń kierowców zaczęły spadać.
• Zarówno George, jak i Lewis bez problemu przeszli do Q3, a następnie ustalili konkurencyjne czasy na oponie przejściowej w swoim pierwszym przejeździe. Lewis zdecydował się na świeże opony w swoim drugim stincie, podczas gdy George odważnie przerzucił się na miękkie, gładkie opony na suchą nawierzchnię, aby walczyć o pole position.
• Podczas gdy Lewis poprawił swój czas dzięki mocnemu okrążeniu, wystarczająco dobremu na P4, ryzyko George’a nie opłaciło się, ponieważ zjechał na zakręcie numer 1 na najbardziej mokrą część toru i nie miał szansy przetestować suchej linii, która się utworzyła wokół reszty obwodu.

Lewis Hamilton

Szczerze, czuję się niesamowicie, bardzo szczęśliwy! P4! Prawdę powiedziawszy, nigdy nie czułem się tak dobrze będąc na P4. No, może w moim pierwszym sezonie ścigania w Formule 1, w moim pierwszym roku tutaj w 2007, kiedy po raz pierwszy osiągnąłem P4 w kwalifikacjach, czułem się wtedy wspaniale. Myślę, że tak się czuję przede wszystkim dlatego, że to był naprawdę bardzo trudny rok. Dużo pracowaliśmy nad samochodem w nocy, wczoraj udaliśmy się w dwóch różnych kierunkach tylko po to, aby uzyskać informacje. Nadal mamy nieco inne ustawienia na wyścig, ale jesteśmy w świetnej sytuacji, więc mam nadzieję, że przynajmniej spróbuję utrzymać pozycję.

W tym samochodzie potrzebujesz wszystkiego, a nawet więcej, aby doszło do symbiozy. Wiesz co, myślę, że ten samochód działa… Lubię myśleć, że mam rytm i na tym torze, a szczególnie w tej sesji, trzeba mieć rytm. Czuję, że ten samochód pracuje na zupełnie innym rytmie. Nie działa na normalnym rytmie i trudno było się do tego przyzwyczaić. Deszcz zawsze otwiera nowe możliwości, a ja uwielbiam ten tor. Mimo że ten weekend był zdecydowanie trudny, a przed jutrem jest jeszcze dużo pracy do wykonania, mam nadzieję, że cały zespół czuje się pozytywnie. Moje przesłanie do nich brzmi: proszę, naciskajmy dalej. Potrzebujemy Was. Ja Was potrzebuję. Wszyscy pracujemy tak ciężko, jak tylko możemy i bardzo w nich wierzę. Mam nadzieję, że na pewnym etapie uda nam się zatrzymać to podskakiwanie i ruszyć do przodu.

George Russell

Dzisiaj było duże ryzyko z potencjalną wysoką nagrodą – przejście na gładkie opony było naszą jedyną szansą na dzisiejsze pole position. To był dosłownie pierwszy zakręt… Gdyby było tak sucho, jak w innych zakrętach, moglibyśmy być w naprawdę dobrym miejscu. Pokazaliśmy dzisiaj naprawdę mocne tempo, ale – jak powiedziałem przez radio – nie jestem tutaj, aby zadowolić się P4 lub P5, musimy spróbować różnych rzeczy. Jakby nie patrzeć pod koniec dnia, punkty zdobywa się jutro i cieszę się, że spróbowaliśmy dziś czegoś innego. W zeszłym roku w Soczi podjąłem podobne ryzyko i opłaciło się, zdobyłem P3 dla Williamsa, więc zawsze jestem otwarty na zmianę, zwłaszcza że w tym roku mieliśmy gorsze sesje kwalifikacyjne w normalnych okolicznościach. Podczas jutrzejszego wyścigu powinniśmy być w stanie ominąć samochody wokół nas, zaczynając z pozycji P8 i wrócić do P4/P5. Oczywiście mamy za sobą Checo i Charlesa, którzy walczą z powrotem do czołówki, więc muszę się tylko upewnić, że jutro jak najszybciej się tam pojawię przed nimi.

Toto Wolff

Byliśmy dzisiaj dość konkurencyjni na mokrej nawierzchni, a ukończenie na pozycjach P4 i P8 jest poniżej tego, co mogliśmy osiągnąć. Lewis wykonał świetną robotę w Q3, zdobywając P4, ale niestety był na torze z innymi samochodami i ustalił swój czas o jedno okrążenie wcześniej, przed poprawą warunków, więc nie skorzystał z toru w najlepszym stanie. Potencjalnie mógł być nawet na P2, jeśli spojrzymy na względną wydajność w całej stawce. Jeśli chodzi o George’a, podobał mi się manewr, który wykonał dzisiaj – warto było rzucić kostką i zaryzykować. To moment, w którym możemy zaryzykować i nie mogę się doczekać takich odważnych wezwań – mógł to być moment bohatera, ale dzisiaj nie wyszło. Patrząc na wyścig, mamy pomieszaną siatkę i prognozę cieplejszych, suchych warunków – więc będzie mnóstwo okazji ze strategią i samochodami wokół nas, które nie będą miały pozycji.

Andrew Shovlin

Mieliśmy ciężki czas na mokrej nawierzchni w ostatniej sesji treningowej, ale obaj kierowcy wydawali się znacznie bardziej zadowoleni z samochodu w kwalifikacjach, po wprowadzeniu kilku zmian. Mokre sesje nigdy nie są proste, a tym bardziej, gdy samochód traci tempo, więc cieszymy się, że zaczynamy na P4 z Lewisem. Mogliśmy znaleźć trochę więcej czasu na ostatnim przejeździe, oszczędzając opony na jedno duże okrążenie pod koniec, ale nigdy nie wiesz, czy nie pojawi się czerwona lub żółta flaga, więc nie możemy się czuć rozczarowani, bo to solidne miejsce na start jutrzejszego wyścigu. George trochę zaryzykował jadąc na slickach, był to zdecydowanie odważny wybór i chociaż dzisiaj nie opłaciło się, to wspaniale, że jest przygotowany na podjęcie kilku ryzyk, aby zdobyć pole position. Oczekuje się, że jutro warunki będą zupełnie inne, a wyścig będzie gorący i suchy. W piątek zmagaliśmy się z brakiem przyczepności, ale dużo zmieniliśmy w samochodzie, więc miejmy nadzieję, że to się poprawiło i możemy mieć mocny wyścig.