Grand Prix Japonii 2022 – piątek

Utrzymujący się deszcz i kontrastujące występy podczas dwóch wolnych sesji treningowych dla zespołu Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team na torze Suzuka.

• W 1. sesji treningowej jazdy obu samochodów były ograniczone, z zaledwie kilkoma okrążeniami pokonanymi na oponach typu Wet i Intermediate.
• Podczas 2. sesji treningowej zespoły dobrze wykorzystały przedłużoną sesję, jeżdżąc głównie na przejściowej mieszance opon.
• Obaj kierowcy Mercedes-AMG F1 używali podczas sesji dwóch nowych zestawów opon do przeprowadzania eksperymentów z ustawieniami, podczas gdy inni kierowcy korzystali tylko z używanych zestawów ogumienia.
• Dzięki tej nauce i lepszemu prowadzeniu samochodu podczas dzisiejszego ranka George i Lewis zakończyli drugą sesję treningową odpowiednio na pozycjach P1 i P2.
• Przewiduje się, że sobotni dzień kwalifikacji będzie suchy, co zapowiada intensywną 3. sesję treningową, podczas gdy niektóre prognozy sugerują, że deszcz może powrócić podczas niedzielnego wyścigu

Lewis Hamilton

To był bardzo chłodny dzień! Było szaro i mokro, niewiele pojeździliśmy, ale przez resztę weekendu spodziewamy się innych warunków. Zawsze jest coś przydatnego do nauczenia się na temat ustawień, zużycia opon i temperatur, a także poruszania się po balansie samochodu między sesjami – a także otrzymujemy dane o naszych konkurentach. I to było pozytywne w drugim treningu, że mogliśmy dziś zmienić opony. Ten tor jest po prostu piękny w prowadzeniu i wspaniale jest znów zobaczyć tu fanów – a na suchej nawierzchni będzie jeszcze fajniej. Kiedy robisz swoje pierwsze okrążenie w weekend, zawsze jest czymś wyjątkowym pomyśleć o wszystkich legendach, które tu były; potem zbliżasz się do ostatniej szykany lub skręcasz, myśląc o Sennie i Proście, i zdajesz sobie sprawę, jakim przywilejem jest jechać w miejscu, które ma tak długą historię. Patrząc na jutro, naprawdę nie wiem, czego się spodziewać. Myślę, że Ferrari i Red Bull będą szybkie i mam nadzieję, że my też będziemy szybcy – tak jak zakładam co tydzień!

George Russell

Zawsze fajnie jest zakończyć dzień na szczycie tabeli z czasami kierowców – i była to przyzwoita poprawa w porównaniu z pierwszą sesją treningową, podczas której byliśmy prawie na dole stawki. Dzisiejsze mokre warunki prawdopodobnie nie były tak reprezentatywne w kontrekście reszty weekendu, ale była to dobra okazja do nauki na przyszłość; ważne jest, aby zrozumieć takie rzeczy, jak crossover opon z deszczowej do przejściowej wersji, a nawet jeśli nie przyniesie to korzyści w ten weekend, to będzie owocować w przyszłości. Wspaniale jest być z powrotem tutaj, na Suzuce – tor jest tak kultowy, jeden z najlepszych obiektów na świecie, a pierwszy sektor to po prostu radość z jazdy, ponieważ jest tak szybki i płynny. Nie mam pojęcia, czego się spodziewać jutro na suchej nawierzchni – będziemy walczyć o pierwsze sześć pozycji i miejmy nadzieję, że mamy szansę na coś lepszego. Poczekajmy i zobaczmy.

Andrew Shovlin

Wspaniale jest w końcu wrócić na Suzukę i widzieć tylu fanów, którzy cieszą się sesją niezrażeni deszczem. Nasz poranek nie był wspaniały, ponieważ przegapiliśmy najlepsze okno do jazdy, ale mogliśmy odkryć, że walczymy o przyczepność z tyłu bolidu i utrzymanie temperatury opon. W czasie przerwy wprowadziliśmy kilka zmian w ustawieniach i samochód był w lepszym miejscu podczas drugiej sesji treningowej. Czasy uzyskane przez zawodników nie są uczciwym odzwierciedleniem tempa, ponieważ nasze czasy wyznaczono na nowych oponach, ale wydaje się, że jesteśmy w rozsądnej sytuacji w porównaniu do Red Bulla i Ferrari. Spodziewamy się suchej sesji kwalifikacyjnej i najprawdopodobniej suchego wyścigu. Przepisy pozwalają nam wnieść trzeci komplet opon do jutrzejszej, ostatniej sesji treningowej, ponieważ obie sesje były dziś mokre, chociaż oznacza to, że będziemy mieli bardzo pracowitą godzinę, próbując zmieścić wszystkie niezbędne próby jazdy z niskim i wysokim obciążeniem bolidu paliwem.