Podwójne punkty w Monako dla zespołu Mercedes-AMG Petronas F1 Team z George’em na 5. miejscu i Lewisem na 8. miejscu po wyścigu, obfitującym w liczne opóźnienia i przerwy.
| Kierowca | Poz. startowa | Poz. końcowa | Najszybsze okrążenie | |
| George Russell | P6 | P5 | 1:16.830 | |
| Lewis Hamilton | P8 | P8 | 1:17.203 |
| Strategia | Start | 1. pit stop | 2. pit stop | 3. pit stop |
| Russell #63 | Deszczowe | Twarde (21) | Pośrednie (30) | |
| Hamilton #44 | Deszczowe | Przejściowe (15) | Twarde (22) | Pośrednie (30) |
George Russell
To było ciężkie popołudnie, bardzo fizyczne, z wyboistą jazdą samochodu. To długie popołudnie w różnych warunkach. Na mokrej nawierzchni było ciężko, trzymałem mokre opony tak długo, jak to możliwe, a potem po postojach miałem fajną rywalizację z Lando – i mocne tempo na twardej oponie. W drugiej części wyścigu było ciężko na pośredniej mieszance opon, z dużym ziarnieniem pod koniec, ale P5 to nadal przyzwoity wynik. Na tym torze napotkaliśmy na pewne ograniczenia naszego samochodu, ale wiele się nauczyliśmy i możemy to dobrze wykorzystać w nadchodzących tygodniach, aby zrobić kolejny krok naprzód. Ogólnie jest to przyzwoity wynik i jestem przekonany, że przed nami jeszcze mocniejsze dni.
Lewis Hamilton
To był jeden z tych dni w Monako – przez większość wyścigu tkwiłem za innymi samochodami i ostatecznie po prostu jechałem, ale nie mogłem wyprzedzać. Cieszyłem się, gdy nadszedł deszcz, ponieważ zwykle stwarza to okazje – niestety tak się nie stało i nie mogliśmy ominąć Ocona, kiedy jechałem na oponach przejściowych [z deszczowych na suche]. To był ciężki weekend i miałem kilka pechowych sytuacji, takich jak czerwona flaga w kwalifikacjach, więc nie mogę się już doczekać, aby przewrócić stronę, rozpocząć nowy rozdział i udać się do Baku. To inny rodzaj toru, chociaż są pewne podobieństwa do wolnych zakrętów tutaj w Monako, ale miejmy nadzieję, że uda nam się ruszyć do przodu i pokazać lepszy poziom osiągów, jaki widzieliśmy w Barcelonie.
Toto Wolff
To był zwykły chaotyczny wyścig w Monako – i po raz kolejny lekcja, po której musimy przyjrzeć się temu układowi toru, aby kierowcy nie mogli jechać o pięć sekund wolniej w procesji. To fantastyczne miejsce i widowisko – ale byłoby wspaniale, gdyby wyścigi były na tym samym poziomie. Biorąc pod uwagę długość wyścigu, opóźnienia i przerwy, wydawało się to bardziej meczem NFL niż Grand Prix – ale nie jestem pewien, czy można było zrobić wiele więcej. Wyrazy uznania dla dyrektora wyścigu za radzenie sobie z trudną sytuacją; deszcz na początku był ulewny, potem pojawił się problem z łącznością w telewizji, co oznaczało, że nie mogliśmy się ruszyć. Kiedy w końcu to zrobiliśmy, było to mocne popołudnie dla George’a – i naprawdę frustrujące dla Lewisa. Były okrążenia,podczas których utknął z Estebanem, który został ukarany za kolizję, a potem wolne tempo Alonso, bez którego Lewis mógłby ścigać się z Lando i George’em. To było kolejne przypomnienie, że pozycja na torze jest tutaj najważniejsza – i że jesteśmy trzecią drużyną tegorocznych mistrzostw. W ten weekend nauczyliśmy się kilku ważnych lekcji na temat samochodu i ta nauka będzie podstawą do odbudowania naszych osiągów, aby ponownie walczyć w czołówce stawki.
Andrew Shovlin
To był frustrujący weekend dla zespołu i kierowców, nie byliśmy wystarczająco szybcy na jednym okrążeniu w kwalifikacjach, ale nawet w wyścigu nie mieliśmy wystarczającego tempa. George wykonał dobrą robotę, odbierając Lando P5 podczas zmiany opon na suche, a także utrzymując go w tyle pod koniec wyścigu; na szczęście był tam tylko przez jedno okrążenie. Lewis miał ciężki czas, wciśnięty pomiędzy bolidy zespołu Alpine przez większość wyścigu – po prostu nie mogliśmy znaleźć sposobu na wypuszczenie go na wolne powietrze bez konieczności wyprzedzania, co jest prawie niemożliwe. Wydawało się również, że zimno utrudniało życie oponom i oba nasze samochody zwolniły pod koniec wyścigu. Wyraźnie mamy dużo pracy do zrobienia przed Baku, ponieważ istnieje wiele podobieństw między sekcjami na zakrętach, a ten tor uwydatnił nasze słabości.
